ГМК "Норильский никель" закончил создание собственного арктического флота

ОАО "ГМК "Норильский никель" объявляет о завершении формирования собственного флота усиленного ледового класса.

Как сообщает пресс-служба компании, в Дудинку с грузом для ГМК "Норильский никель" прибыл пятый дизель-электроход, получивший название "Надежда". Это последнее судно, построенное по заказу компании в рамках стратегии достижения транспортной независимости, принятой в 2004 году.

Контейнеровоз "Надежда" – единственное судно в серии, которое оборудовано двумя кранами грузоподъемностью 40 тонн каждый. При необходимости они могут грузить и выгружать грузы вне портов. Основные технические характеристики судна: длина 169 метров, ширина 23,1 метра, дедвейт – 18,112 тонн. Судно может брать на борт 12-14 тысяч тонн груза в зависимости от уровня воды на отдельных речных перекатах – лимитирует только осадка, которая составляет около 9 метров, может перевозить до 700 стандартных контейнеров.

Первый дизель-электроход "Норильский никель" был принят в апреле 2006 года. В июле 2008 года состоялась приемка второго судна – "Мончегорск". В октябре 2008 года третье под названием "Заполярный". В ноябре флот "Норильского никеля" пополнился четвертым дизель-электроходом "Талнах" и в январе 2009 года пятым – "Надежда".

Этим судам присвоен впервые в истории арктического судоходства самый высокий седьмой ледовый класс. Суда "Норильского никеля" при существующих логистических схемах обеспечат экономические преимущества для компании за счет независимой тарифной политики на грузоперевозки.

19 февраля арктический флот ГМК "Норильский никель" включен в Реестр таможенных перевозчиков. Данный статус позволяет не применять в отношении компании меры по обеспечению соблюдения таможенного законодательства РФ, такие как: обеспечение уплаты таможенных платежей в отношении таможенных грузов, таможенное сопровождение и определение маршрутов перевозки.

Включение в Реестр таможенных перевозчиков, наряду с применением электронной формы декларирования, позволит компании существенно оптимизировать процессы таможенного администрирования грузов.

[0] Комментариев